Dacia Sandero Streetway 1.0 TCe Expression dimensione, motore

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IN SINTESI - La Dacia Sandero Streetway è una spaziosa utilitaria (anche nel bagagliaio) che punta molto sul prezzo allettante. La nuova generazione aggiunge un aspetto più accattivante e una maggiore attenzione per la sicurezza: utilizza una scocca di moderna concezione, condivisa con la Renault Clio, e per la prima volta dispone degli airbag posteriori per la testa e della frenata automatica d'emergenza (entrambi di serie). L'abitacolo è rifinito con semplicità, ma gradevole. Pratica la possibilità di avere, oltre al più costoso schermo di 8 nella consolle, un supporto regolabile per lo smartphone, che diventa così un'estensione della strumentazione. L'auto offre una guida intuitiva, ma è pensata per le andature tranquille, con sterzo leggero, seppure non molto preciso e poco diretto. Ruvidi gli innesti delle marce del cambio manuale, molto fluido e nel complesso piacevole l'automatico del tipo CVT. Bene i motori turbo: vibrano poco e sono briosi. VERSIONE CONSIGLIATA - Il 1.0 con tre cilindri a benzina è proposto nella versione aspirata da 67 CV che, però, è fiacca. Meglio puntare su quella turbo, magari a Gpl: il supplemento di prezzo è molto ridotto, e grazie al risparmio sul pieno si recupera in poche decine di migliaia di chilometri. Quanto agli allestimenti, suggeriamo l'Essential, aggiungendo l'optional del climatizzatore manuale, o meglio l'Expression che ha l'aria fresca (e tanti altri accessori in più) di serie. PERCHÉ SÌ - Prezzo Risulta davvero concorrenziale. Sicurezza Fa un bel passo avanti rispetto alla precedente generazione della vettura. Spazio Abitacolo e bagagliaio sono ampi. PERCHÉ NO - Cambio Non è il massimo della manovrabilità. Soglia di carico Dista parecchio da terra ed è in lamiera a vista. Sterzo Non brilla per precisione ed è poco diretto.